Lites 250 

Nico termine ce championnat à la 33e place du classement général.

Clap de fin pour Nico. Victime d'une lourde chute lors des essais chronos. Bilan : fracture du tibia et du péroné. Opération effectuée le jour même. Plus de détails ICI

Retour de l'armée depuis un peu plus d'un mois, Nico a pu s'entrainer 2 mercredis à La Chaux depuis. Après un orage et de la pluie une bonne partie de la nuit et sur une piste boueuse, Nico entrera 18è sur la grille suite aux chronos.

1ere manche Holeshot… et non drapeau rouge, la grille est tombée seulement pour 3 pilotes. Nouveau départ, Nico sort 2e, fais 2 tours en 2e position et rétrograde à la 5e place avant que son moteur ne serre au 5e tour. Abandon forcé...

Gros travail des mécanos pour changer de moteur entre les deux manches. Un tout grand merci au papa et à l'équipe Joos Motosport pour le travail sans relâche !!

Deuxième manche et cette fois c’est la bonne, Holeshot, premier depuis belle lurettes ! Nico fera un demi tour en tête cèdera la 2e place et ainsi de suite. Le manque de roulage se fait sentir car peine à se mettre dans le bain. Il va signer son meilleur tour 2 tour avant la fin et termine 12e. 

Classement de la journée 16è. Bilan très positif, avec un retour de blessure, l’armée et presque aucun roulage depuis octobre 2022. Un Holeshot, un bon physique qui reste à peaufiner tout de même et des chronos de manches plus que positifs : moins de 3s au tour sur les avant-postes.

Sans entrainement depuis octobre 2022 pour cause d'une opération puis de l'école de recrues dès janvier 2023, Nico a quand même pris part à l'ouverture du championnat Lites 250. A savoir que 3 pilotes sont issus de la catégorie Inter.

Une 16è place aux essais chronos à moins de 6,5s de la pôle. 

Manche 1, Nico termine 13è. Chronos intéressants à moins de 3s du champion suisse en titre.

Manche 2, Nico chute au premier tour et terminera 18è.

Bilan : un manque de roulage important et une fatigue non négligeable. Nico a prouvé qu'il ne lui manquait pas grand chose pour régater les chronos aux avants postes.